春運的第21天,指導(dǎo)司機劉澤的“臺賬本”是廣鐵集團(tuán)株洲機務(wù)段客運車間里最忙碌的記錄冊之一。上面密布著添乘計劃、人員談話要點、班組培訓(xùn)安排。而在湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院,輔導(dǎo)員彭嘉欣的“工作臺賬”同樣緊湊,上面列滿了學(xué)生春運實踐崗位分配、住宿通勤安排……
劉澤和彭嘉欣,是一對結(jié)婚多年的夫妻。他們都是黨員,他們的“戰(zhàn)場”,一個在臺前,一個在幕后,春運,是他們各自最忙碌的時節(jié)。
2月15日,劉澤添乘D195次客車任務(wù),當(dāng)列車行駛到三門站至淦田站的區(qū)間,天氣突然起了大霧,瞭望信號機的距離不足200米,機班面對惡劣天氣主動降速后并進(jìn)行了匯報。他作為指導(dǎo)司機,不動聲色地觀察著機班二人的操作配合、瞭望呼喚,耳朵敏銳地捕捉著電臺里的每一條指令。直到列車安全、平穩(wěn)地通過大霧地段,他緊繃的神經(jīng)才略微放松,在添乘指導(dǎo)簿上寫下詳實的記錄和評價。
這是劉澤工作的常態(tài)。他所負(fù)責(zé)的指導(dǎo)組有35人,其中新單獨司機、副司機占比高,人員結(jié)構(gòu)新、任務(wù)重、安全壓力大。78趟、82趟……本子上累積的添乘趟數(shù)背后,是無數(shù)個不眠之夜和星辰相伴,他始終沖在一線。
他對班組的管理,既有鋼鐵般的規(guī)章尺度,也有春風(fēng)化雨的人情溫度。業(yè)務(wù)上,他針對短板開展“崗位練兵”,模擬故障處置,硬是將一個業(yè)務(wù)基礎(chǔ)薄弱的班組,帶成了在司機晉升考試中“全員通過”的尖刀班。生活上,他是“大家長”。指導(dǎo)組的成員或其家人住院時,他會主動前往醫(yī)院探望。針對李俊漢飲酒傾向問題進(jìn)行的嚴(yán)肅談心,對洪梁從“紅牌戶”到司機單獨作業(yè)7個月無嚴(yán)重違章的耐心轉(zhuǎn)化,對新分配到組內(nèi)的4名大學(xué)生,給予從業(yè)務(wù)輔導(dǎo)到職業(yè)規(guī)劃的全方位關(guān)懷……“隊伍里90后、00后是主力,他們思維活,但也需要引導(dǎo)和關(guān)愛。管理不是冷冰冰的條條框框,更要讓大家心氣順,有歸屬感,安全才有最牢固的基礎(chǔ)。”劉澤說。
當(dāng)劉澤在奮戰(zhàn)春運一線時,他的妻子彭嘉欣也進(jìn)入了春運的“戰(zhàn)備”狀態(tài)。作為鐵道學(xué)院的輔導(dǎo)員,她肩負(fù)著組織和管理學(xué)生參加春運社會實踐的重任。她的春運,沒有機車的轟鳴,卻同樣瑣碎、細(xì)致且責(zé)任重大。
根據(jù)《帶隊教師管理細(xì)則》,彭嘉欣需要根據(jù)不同實踐點的情況,采取駐點或定期定點等方式進(jìn)行管理。與鐵路各站段對接崗位、食宿,再到組織學(xué)生參加嚴(yán)格的崗前培訓(xùn),簽訂安全責(zé)任書,開展紀(jì)律和思想教育……每一個環(huán)節(jié),她都力求滴水不漏。
學(xué)生們分布在不同的車站、車廂,乘務(wù)輔助等崗位。彭嘉欣通過微信群、定位打卡、定時匯報等方式,密切關(guān)注著每個學(xué)生的動態(tài)。哪位同學(xué)在崗位上受了委屈,她會第一時間溝通疏導(dǎo);哪位同學(xué)身體不適,她會協(xié)調(diào)換崗或就醫(yī);夜間收崗后,她還要確認(rèn)所有學(xué)生安全返回住處。對她而言,這些學(xué)生既是完成春運支援任務(wù)的力量,更是需要精心呵護(hù)的“孩子”,確保他們“帶著責(zé)任去,帶著收獲與平安回”,是她作為一名教師和帶隊黨員的核心使命。“我希望學(xué)生們通過這次實踐,能提前感受到這份責(zé)任與擔(dān)當(dāng),這是他們職業(yè)生涯最好的‘第一課’。”彭嘉欣說。
劉澤的老家在山西大同,自擔(dān)任指導(dǎo)司機以來,因春運、暑運、重點任務(wù)接連不斷,他已經(jīng)很多年沒有回家過年了。妻子同樣如此,學(xué)校的春運支援工作往往持續(xù)到3月,他們的春節(jié),總是在各自的崗位上度過,通過視頻通話互道一聲平安和鼓勵。
他們的故事里,沒有驚天動地的浪漫,只有默默無言的體諒與支持。相同的黨員身份,讓彼此對“堅守”和“奉獻(xiàn)”有著無需多言的理解。
“說不愧疚是假的,尤其是對家人。”劉澤坦言,“但當(dāng)我看到班組里年輕人業(yè)務(wù)越來越精湛,隊伍越來越有凝聚力;當(dāng)我添乘的列車平安抵達(dá)終點,看到旅客臉上的笑容;當(dāng)我愛人告訴我,她帶的學(xué)生在實踐中得到了表揚,明白了責(zé)任的含義……我就覺得,這一切都值得。”
(作者:廣鐵集團(tuán)株洲機務(wù)段 李順)