5月26日，隨著最后一根索股的成功架設，燕磯長江大橋順利完成主纜架設，為后續(xù)鋼桁梁吊裝、主橋合龍等關鍵節(jié)點奠定了堅實基礎。

據介紹，燕磯長江大橋是世界最大跨度四主纜懸索橋，項目全長約26千米，主跨1860米，上層為高速公路，設計時速100公里，下層為城市快速路，設計時速80公里。

燕磯長江大橋單根主纜由217根索股構成，技術人員在單線往復式牽引系統情況下，每天可牽引五股鋼索，歷時100天完成了全部主纜的架設。

大橋建成后，黃岡市到鄂州花湖機場車程僅需15分鐘，不僅能充分發(fā)揮黃岡、鄂州、黃石三市綜合交通運輸體系的優(yōu)勢，還將成為鄂東空鐵、空陸聯運立體交通運輸體系的重要過江通道，讓不靠邊、不靠海的湖北“聯通九州”。

（總臺記者 凌姝 楊瑤）