近日，79個裝有微波爐、洗碗機、空調等近期熱銷家用電器的出口集裝箱辦結海關通關手續(xù)，從佛山順德北滘碼頭出發(fā)，以“灣區(qū)一港通”模式通過內河運抵廣州南沙港，運往美洲和歐洲的6個國家和地區(qū)。

自2020年11月粵港澳大灣區(qū)一港通項目啟動以來，美的、志高、虎頭電池等多家企業(yè)通過該項目將產品從粵港澳大灣區(qū)多個地市的內河碼頭匯集至廣州南沙港進出口。目前，“灣區(qū)一港通”已在廣東省內廣州、佛山、肇慶、云浮、中山等大灣區(qū)5個地市的10個內河碼頭推廣應用。

促成南沙港與內河碼頭一體化操作

按照以往模式，在順德等腹地的出口企業(yè)將貨物通過駁船等運到出境海港后，還需等待國際航行船舶裝載，訂艙和等待船期往往需要耗費3-5天甚至更久，還有既定的倉儲費用和可能出現(xiàn)延誤帶來的費用。

為提升港口物流效率，保障外貿產業(yè)鏈供應鏈暢通運轉，廣州海關與廣州港集團強化關港合作，探索推出以南沙港為樞紐港、珠江沿江內河碼頭為支線港的粵港澳大灣區(qū)港口群通關組合新模式，優(yōu)化了海關通關和港口調撥等多個環(huán)節(jié)銜接，促成南沙港與其他內河碼頭之間形成“兩港如一港”的一體化操作。

“‘灣區(qū)一港通’實現(xiàn)了出口的‘一次申報、一次查驗、一次放行’，貨物可提前申報放行后堆放在順德北滘碼頭，有利于工廠倉庫更加靈活安排出貨周期，有效緩解企業(yè)庫存壓力。”美的集團相關負責人表示。

據(jù)悉，順德北滘碼頭是美的集團等珠三角白色家電企業(yè)重要的進出口物流通道，對接南沙港的業(yè)務量較大，由此“灣區(qū)一港通”率先選擇在順德開始試點。目前，該項目下的出口貨物在順德北滘碼頭和廣州南沙港之間已實現(xiàn)常態(tài)化操作，僅3月下旬就已累計完成12艘次、400個貨柜的業(yè)務量。

南洋（國際）船務有限公司佛山區(qū)域總經(jīng)理何春明認為，“灣區(qū)一港通”優(yōu)化了進出境物流一體化模式，以該模式通過駁船從內河碼頭運抵南沙港的貨物，卸船后直接安排裝上國際航行班輪出口，省去了以往水水聯(lián)運模式需要人工辦理核銷手續(xù)的等待時間。

已打通進出口物流全鏈條

今年1月29日，在出口“灣區(qū)一港通”順利推進的基礎上，首票“灣區(qū)一港通”進口貨物也在佛山順德成功通關。一批進口牛皮紙在“灣區(qū)一港通”模式下，運抵南沙港后直接裝上駁船運往順德，從進境到放行比以往至少節(jié)省2天，有效減少了通關環(huán)節(jié)，降低了物流成本。

自此，“灣區(qū)一港通”正式打通了進出口物流全鏈條，這將進一步促進南沙成為粵港澳貨物集散地和物流樞紐，有助于推動粵港澳大灣區(qū)更高水平對外開放。

“以前的模式下，進出口轉關貨物需要在南沙港和內河港口辦理兩次手續(xù)。‘灣區(qū)一港通’模式下，進出口貨物只需在內河港口一次性辦理全部手續(xù)，實現(xiàn)經(jīng)南沙港轉運的進出口貨物全年不停歇流轉和全天候直裝，‘7×24小時’快速通關，有效提升了跨境貿易物流效率。”廣州海關口岸監(jiān)管處副處長曾琦表示。

目前，“灣區(qū)一港通”已在廣東省內廣州、佛山、肇慶、云浮、中山等大灣區(qū)5個地市的10個內河碼頭推廣應用，不同地區(qū)、不同關區(qū)的沿江港口，通過與南沙樞紐港共享港口代碼，實現(xiàn)了進出口貨物在港口之間的自由調撥流轉，對簡化通關手續(xù)、提升通關效率、加強港口聯(lián)動有明顯的促進作用。

2021年一季度，廣州港南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量同比增長14.5%，其中外貿集裝箱吞吐量同比增長11.8%，新增10條國際集裝箱班輪航線，國際集裝箱班輪航線數(shù)量累計達到130條，其中“一帶一路”方向110條，集聚輻射能力進一步增強。

廣州海關相關負責人介紹，在實現(xiàn)順德北滘-南沙港“灣區(qū)一港通”出口全面常態(tài)化運作的基礎上，今年廣州海關將會同廣州港集團推動“灣區(qū)一港通”加快覆蓋到廣州海關關區(qū)內有業(yè)務需求的內河碼頭，成為進出口企業(yè)的“常規(guī)選項”。同時，廣州海關也將加大與其他直屬海關的跨關區(qū)推廣合作，有序推進拱北海關關區(qū)中山港、珠海港以及黃埔海關關區(qū)黃埔港區(qū)等港口碼頭與南沙港合作，進一步提升大灣區(qū)貿易自由化通關便利化水平。（中國日報社廣東記者站）