近日，國鐵集團發布消息，全國鐵路于4月10日18時正式實行全新貨物列車運行圖。本次調圖立足實體經濟發展需求，全面優化班列結構，完善現代鐵路物流體系，細化運輸組織舉措，持續壓降物流環節成本，以充足的鐵路運力，為國民經濟平穩運行夯實堅實運輸底座。
優化班列供給，統籌區域物流暢通運轉。本次調圖全面推進城際與多式聯運班列大范圍提速，分級配置不同速度運力。二季度安排特快城際班列8列、快速城際班列53列、普快城際班列87列；投放快速多式聯運班列81列、普快多式聯運班列121列。濟南局濟南西機務段新增6條多式聯運專線，通過優化機車交路，保障運輸全程銜接順暢。重點開行京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大經濟圈示范班列，新增13列快速聯運班列、16列普快聯運班列，推行網上公開訂艙與一箱到底運輸模式，精準對接城市間電商、快遞物資運輸需求，用充足班次縮短流轉時長，全面提升區域間貨物周轉效率。
優化物資調配，守護民生生產平穩運行。本次調圖加大重點物資傾斜力度，安排420列跨鐵路局大宗直達貨物列車，優先保障電煤、糧食、春耕化肥等民生物資運輸。針對性完善特色物資通道，新疆新增2條時速120公里棉花班列線路，當地棉花、棉紗固定運行線路累計達到7條，常態化開行5列專項棉花班列保障外銷運輸。深化運輸結構調整，持續推進大宗貨物公轉鐵落地，對接港口、工礦企業統籌運力排布，依托定點直達班次減少中轉環節，保障春耕物資及時下鄉、能源物資有序輸送，穩定工農業生產節奏，保障群眾日常物資供給充足。
優化跨境通道，助力外貿經貿縱深發展。依托國際鐵路干線加密跨境運力，二季度固定排布中歐班列93條圖定線路，每周常態化開行22列全程時刻表中歐班列，同步布局62條中亞班列固定線路，新增1條京津冀經阿拉山口出境專線。落實霍爾果斯、阿拉山口雙口岸同步開行跨里海班列，測試推進波羅的海全新運輸線路。動態調整西部陸海新通道運行方案，持續增加開行線路與貨運站點數量，聯動沿線口岸強化運輸協作。依靠量化班次穩定跨境運輸預期，打通內外流通壁壘，助力外貿企業壓縮周轉周期，持續推動國際經貿合作穩步向前。
此次新版貨運運行圖內容詳實、數據明確，貼合市場實際、緊扣發展需求。鐵路部門依托19.8萬輛入網車輛搭建網絡貨運平臺，升級95306線上業務，完善運費貸、信用證結算等物流金融服務，持續推進全程降本增效。從區域聯運、民生保供到跨境流通，各項舉措層層銜接、落地務實。鐵路系統將持續優化運輸組織，用好量化運力資源，暢通國內國際雙向循環，為經濟高質量發展持續輸送穩定強勁的運輸動能。（文/熊文儼、楊鯉銀）
