北部灣的清晨，朝陽為“金廣”45米高的吊臂鍍上金邊。隨著一朵巨大的“白蓮”在海面綻放，136方挖巖專用抓斗從海底升起，滿斗深灰色巖石傾瀉而下，鋪滿旁側(cè)泥駁艙底，激起陣陣水花。“‘金廣’能持續(xù)高效環(huán)保施工，既靠‘疏浚中國(guó)芯’，更靠這群‘心臟守護(hù)者’。”中交廣航局“金廣”船長(zhǎng)劉正謙指著機(jī)艙方向，語氣堅(jiān)定。他口中的“守護(hù)者”，正是“金廣”輪機(jī)部設(shè)備維保團(tuán)隊(duì)。輪機(jī)長(zhǎng)藍(lán)偉坤、大管輪胡海嬰、電機(jī)員梁振強(qiáng)、機(jī)匠李文武……這群年齡各異的工匠各懷絕技，筑起“金廣”最可靠的“健康防線”。

“主心骨”藍(lán)偉坤：一根連接銷的七天攻堅(jiān)

“設(shè)備和人一樣，‘頭暈?zāi)_痛’都有原因，不能瞎折騰。”49歲的藍(lán)偉坤隨身揣著磨破邊的筆記本，記滿設(shè)備參數(shù)，談起故障排查頭頭是道。這位有30年船齡的輪機(jī)長(zhǎng)是團(tuán)隊(duì)“主心骨”，今年黃埔文沖船廠塢修，他的“硬功夫”讓所有人折服。

當(dāng)時(shí)“金廣”正換國(guó)產(chǎn)重機(jī)升降油缸，油缸與M字架的連接銷卻成“攔路虎”。船廠工人用敲砸、加熱等辦法拆了七天，連接銷紋絲不動(dòng)。眼看塢期逼近，船廠負(fù)責(zé)人急得直跺腳：“實(shí)在不行只能切割，就是返工麻煩。”

“不能蠻干，得找受力點(diǎn)。”藍(lán)偉坤扎進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，蹲在油缸旁反復(fù)測(cè)量，地面被他用粉筆涂滿受力圖。他發(fā)現(xiàn)連接銷因生銹與孔壁“咬死”，硬拆會(huì)傷孔徑。“做弧形頂銷工裝，從內(nèi)側(cè)發(fā)力。”他連夜畫好圖紙，標(biāo)注出關(guān)鍵參數(shù)。

工裝到位后，藍(lán)偉坤親自指揮安裝，液壓千斤頂緩緩施力，“嗡”的一聲，卡了七天的連接銷終于被頂出，全程僅用半天。可拆下的銷子已變形，必須重制，精準(zhǔn)參數(shù)成了新難題。

那兩天藍(lán)偉坤幾乎沒合眼，查找相關(guān)設(shè)備圖紙，比對(duì)原軸銷材料與國(guó)內(nèi)12種鋼材性能，最終與公司機(jī)務(wù)鎖定合適的合金鋼材，敲定相關(guān)配件的參數(shù)。最終油缸順利更換，塢期分秒未誤。

“系統(tǒng)師”胡海嬰：20毫米錯(cuò)位的精準(zhǔn)校正

“發(fā)電機(jī)是CPU，液壓泵是顯卡，PLC是神經(jīng)中樞，得讓它們配合默契。”大管輪胡海嬰的比喻很形象。他統(tǒng)籌動(dòng)力設(shè)備檢修，最擅長(zhǎng)從復(fù)雜系統(tǒng)中揪出問題關(guān)鍵。

修船期間，胡海嬰每天爬7、8次重機(jī)頂——每次相當(dāng)于登12層樓，安全帽上的汗?jié)n都結(jié)了鹽霜。回裝M字架時(shí)，他突然喊停：“不對(duì)，架子有點(diǎn)‘內(nèi)八字’。”眾人一看，單側(cè)固定后，另一側(cè)法蘭與底座螺絲孔錯(cuò)位竟達(dá)20毫米，強(qiáng)行安裝會(huì)引發(fā)安全事故。

“先固定單側(cè)，再借力調(diào)整。”胡海嬰趴在鋼架上測(cè)了半小時(shí)，拿出方案：擰緊M架一邊的16顆螺絲穩(wěn)住架子，在M架的另一邊錯(cuò)位處焊接加強(qiáng)板當(dāng)支點(diǎn)，用液壓千斤頂逐步頂回錯(cuò)位。他找藍(lán)偉坤商議，兩人一拍即合：“每頂一次測(cè)一次尺寸，不能急。”

調(diào)整像給鋼鐵“正骨”，胡海嬰盯著壓力表，每加5Mpa的壓力就停手測(cè)量。“差3毫米……再頂半圈。”當(dāng)最后一顆螺絲穿入時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)響起掌聲。這次校正不僅解決難題，還比外協(xié)方案省了3天。

經(jīng)驗(yàn)不能只裝腦子里，胡海嬰的“寶貝文件夾”里有12本技術(shù)手冊(cè)。他把油缸更換流程反復(fù)驗(yàn)證，記下“拆前釋壓至0.5MPa”等細(xì)節(jié)，形成《重機(jī)油缸更換規(guī)范》。他編的《136方抓斗油缸拆裝方案》成了新船員教材，“跟著胡師傅的手冊(cè)干，少走彎路”。

“電衛(wèi)士”梁振強(qiáng)：泡水中樞的四天重生

電機(jī)員梁振強(qiáng)的工作臺(tái)前，屏幕上布滿曲線——“金廣”128個(gè)傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)全匯集于此。“這些是設(shè)備‘心電圖’，異常了就得及時(shí)治。”電壓、溫度的細(xì)微波動(dòng)，都逃不過他的眼睛。

在臺(tái)風(fēng)突襲時(shí)，“金廣”全員撤離。臺(tái)風(fēng)過后，梁振強(qiáng)登船就揪了心：挖泥室玻璃被擊碎，雨水倒灌淹沒操作臺(tái)，電路板滿是泥漿。外協(xié)團(tuán)隊(duì)評(píng)估：“核心PLC模塊或報(bào)廢，備件要等15天。”

“我們自己修！”梁振強(qiáng)戴防毒面具鉆進(jìn)3平方米的挖泥室，迅速分工：他拆設(shè)備、查電路，其他人用清洗液擦電路板再熱風(fēng)槍吹干。“端子必須做標(biāo)記，裝錯(cuò)一根線就白費(fèi)。”他根據(jù)相關(guān)電路圖紙，逐個(gè)排查故障。

檢測(cè)PLC模塊時(shí)，梁振強(qiáng)屏住呼吸。“電源燈亮了！”反復(fù)測(cè)試后，他發(fā)現(xiàn)只需換輔助盤AX13模塊。他連夜聯(lián)系廠家協(xié)調(diào)備用模塊，次日一早就送抵現(xiàn)場(chǎng)。

四天四夜輪班值守，梁振強(qiáng)眼睛布滿血絲，手指被電路板劃出血，卻始終守在操作臺(tái)旁。當(dāng)他按下啟動(dòng)鍵，抓斗緩緩升起，現(xiàn)場(chǎng)一片歡呼。這次自主搶修，提前2天恢復(fù)施工。

“全能手”李文武：宿舍空調(diào)的“省錢外掛”

機(jī)匠李文武是團(tuán)隊(duì)“萬金油”，機(jī)械、電氣問題都能搭把手。夏天的海域氣溫飆至38℃，船員宿舍空調(diào)“不給力”，室溫近30℃。“休息不好干活沒精神，得解決。”他急在心里。

李文武在空調(diào)機(jī)房研究三天，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)沒壞，只是冷量不足。換大功率壓縮機(jī)要8萬，裝獨(dú)立空調(diào)沒空間。“給空調(diào)加個(gè)‘外掛’？”他盯著回風(fēng)口有了主意：在回風(fēng)單元裝3匹臺(tái)式空調(diào)，借原有風(fēng)道送冷。

他自己改風(fēng)道、接電線，兩天就完工。宿舍溫度降到26℃，船員們拍著他的肩笑：“阿武，你這招比專業(yè)師傅還牛，還省錢！”

從20毫米錯(cuò)位校正到泡水中樞重生，從油缸更換到空調(diào)改造，“金廣”維保團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新從不是空談，而是解決問題的實(shí)招。他們?cè)跈C(jī)艙轟鳴中，用一次次攻堅(jiān)詮釋“工匠精神”。

每當(dāng)夜幕降臨，“金廣”機(jī)艙總有一盞燈亮著：或許是藍(lán)偉坤改方案，或許是胡海嬰補(bǔ)手冊(cè)，或許是梁振強(qiáng)盯數(shù)據(jù)。這群“心臟守護(hù)者”，用雙手守護(hù)“世界第一抓”的動(dòng)力，讓這艘巨輪持續(xù)書寫著高效環(huán)保的施工傳奇。

（圖片由中交廣航疏浚公司 朱寶柱、韓茂鋒、林振宇提供）