3月30日，“中國(guó)將在長(zhǎng)江水下開高鐵”話題沖上熱搜。目前“十五五”重大工程——滬渝蓉高鐵正在加緊施工，它將從上海一路延伸到成都，串聯(lián)三大城市群，綿延約2000公里。

從路線選取來(lái)看，滬渝蓉高鐵串聯(lián)起上海到成都的一眾城市，是名副其實(shí)的橫跨三大城市群的超級(jí)工程。多年來(lái)，滬渝蓉高鐵的建設(shè)，在長(zhǎng)江之畔書寫了一部波瀾壯闊的史詩(shī)。試想一下，搭乘飛馳的動(dòng)車組從魔都上海出發(fā)，一路美景一路歌，一路奔騰騏驥一躍，高鐵途經(jīng)的城市仿佛向“后”奔去，游目騁懷，恰如其分。如今，無(wú)數(shù)建設(shè)者用辛勤付出和汗水默默耕耘，讓這條高鐵線路的雛形愈發(fā)清晰可見，讓大家對(duì)美好出行的向往愈發(fā)可感可觸。未來(lái)，這里開通的不僅是一條高鐵，更是將交通建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密相連，讓長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游、成渝等城市群“攜手”前行，推動(dòng)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，助力“中國(guó)號(hào)”巨輪蓬勃向前。

當(dāng)然，提及滬渝蓉高鐵，就不得不提“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。近年來(lái)，我國(guó)的國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)逢山開路，表現(xiàn)不凡，“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在崇太長(zhǎng)江隧道中，更是逢“江”開路。據(jù)了解，該型號(hào)盾構(gòu)機(jī)是世界最大直徑的高鐵盾構(gòu)機(jī)，更是在長(zhǎng)江水下 89 米處“披荊斬棘”。 面對(duì)江面寬、水壓高、地質(zhì)復(fù)雜等“疑難雜癥”，“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)一路馳騁一路向前，如同超級(jí)“地下工作者”，以安全為先，“重任在肩”打通了江底隧道，更是憑借著先進(jìn)的智能掘進(jìn)系統(tǒng)、高水壓密封系統(tǒng)等關(guān)鍵裝備，一路“過(guò)關(guān)斬將”，創(chuàng)造了獨(dú)屬于中國(guó)的傳奇。

為何“中國(guó)將在長(zhǎng)江水下開高鐵”能夠沖上熱搜？只因這條高鐵的建設(shè)需要攻克的難題太多了。比如，崇太長(zhǎng)江隧道是滬渝蓉高鐵滬寧段的關(guān)鍵控制性咽喉工程，建設(shè)意義重大、使命艱巨。這條高鐵連接著上海崇明區(qū)和江蘇太倉(cāng)市，建成后，上海與江蘇間的出行時(shí)間將大幅縮短。而且，高鐵將直接穿過(guò)長(zhǎng)江，讓崇明島融入長(zhǎng)三角的“高鐵朋友圈”?！败壍郎系拈L(zhǎng)三角”呼嘯而來(lái)，有力服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，加速推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)注入“強(qiáng)心劑”，更是用高鐵的交通便利為長(zhǎng)三角地區(qū)提供了源源不斷的動(dòng)力。

將觀察的視線拉長(zhǎng)，滬渝蓉高鐵建設(shè)可以說(shuō)是我國(guó)基建實(shí)力的有力見證。多年來(lái)，從青藏鐵路，到港珠澳大橋，再到如今的“長(zhǎng)江水下高鐵”，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打破了一個(gè)又一個(gè)不可能，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡，書寫了不凡的“中國(guó)奇跡”?！傲裂鄢煽?jī)”背后，正是一代代建設(shè)者用他們的雙手和智慧，在祖國(guó)的大地上書寫著壯麗的篇章，讓世界看到了中國(guó)速度、中國(guó)力量。

“長(zhǎng)江之下”的高鐵夢(mèng)，是大國(guó)基建的“硬核浪漫”，是時(shí)代賦予中國(guó)的新動(dòng)能，更是偉大復(fù)興歷史征程中的巍峨豐碑。期待不久的將來(lái)，滬渝蓉高鐵早日通車，如巨龍般騰躍在長(zhǎng)江兩岸，加速經(jīng)濟(jì)社會(huì)蓬勃發(fā)展。讓我們?yōu)榇髧?guó)基建點(diǎn)贊，為中國(guó)速度喝彩?。S橙）