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        植綠護(hù)綠守生態(tài),鐵肩擔(dān)當(dāng)美神州

        春風(fēng)拂過(guò),萬(wàn)物生長(zhǎng),一年一度的植樹(shù)節(jié)如期而至。鐵鍬起落間,新苗扎根沃土,不僅種下了盎然生機(jī),更將生態(tài)文明理念的種子播撒在每個(gè)人心中。

        植綠護(hù)綠守生態(tài),鐵肩擔(dān)當(dāng)美神州

        來(lái)源:中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司 2026-03-12 17:17
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        春風(fēng)拂過(guò),萬(wàn)物生長(zhǎng),一年一度的植樹(shù)節(jié)如期而至。鐵鍬起落間,新苗扎根沃土,不僅種下了盎然生機(jī),更將生態(tài)文明理念的種子播撒在每個(gè)人心中。從西北大漠的造林治沙,到江南丘陵的生態(tài)修復(fù),從東海之濱的碧海守護(hù),到西南腹地的水源涵養(yǎng),美麗中國(guó)的畫(huà)卷正在神州大地上徐徐鋪展。

        作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,中國(guó)鐵路充分發(fā)揮其在區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系中的綠色骨干作用,將綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程,在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、增進(jìn)民生福祉的奮斗征程中,書(shū)寫(xiě)著人與自然和諧共生的時(shí)代答卷。

        長(zhǎng)期以來(lái),鐵路部門(mén)牢固樹(shù)立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念,持續(xù)美化鐵路沿線環(huán)境,讓萬(wàn)里鐵道線變?yōu)榇?lián)起山川湖海、田園阡陌的生態(tài)景觀長(zhǎng)廊。宣績(jī)高鐵沿線喬灌花草錯(cuò)落布置,打造“層次分明、三季有花、四季常青”的景觀效果,列車(chē)穿行其間如入畫(huà)境;杭黃高鐵穿越多個(gè)景區(qū),沿線綠化與周邊景色融合統(tǒng)一,讓旅客在飛馳的列車(chē)中盡攬江南秀色;中老鐵路玉磨段沿線大面積種植綠化植物,并持續(xù)做好綠化管養(yǎng)工作,讓這條生態(tài)“鋼鐵絲路”浸染濃郁的“熱帶風(fēng)情”……如今列車(chē)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上,車(chē)窗外是層巒疊翠、碧水縈回的自然盛景,車(chē)廂內(nèi)是靜謐舒適、溫馨宜人的乘坐環(huán)境,“人在車(chē)中坐,車(chē)在畫(huà)中游”成為億萬(wàn)旅客的真切體驗(yàn),讓出行之路兼具便捷與詩(shī)意。

        四通八達(dá)、穿山越海的“鋼鐵動(dòng)脈”,在修建時(shí)常常途經(jīng)多個(gè)自然保護(hù)區(qū),如何保護(hù)生態(tài)環(huán)境、踐行綠色發(fā)展理念,成為鐵路建設(shè)過(guò)程中必須仔細(xì)考量的問(wèn)題。從設(shè)計(jì)階段優(yōu)先避讓生態(tài)敏感區(qū),到施工階段的水污染防治、揚(yáng)塵管控、降噪減振,再到防治水土流失、保護(hù)原生植被與野生動(dòng)物,鐵路部門(mén)以科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)施工全力守護(hù)生態(tài)本底,實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的和諧統(tǒng)一。

        在風(fēng)沙肆虐的西北大地,鐵路部門(mén)治沙護(hù)路的生動(dòng)實(shí)踐不僅確保了鐵路干線運(yùn)輸安全,更維護(hù)了沿線生態(tài)環(huán)境。途經(jīng)三大沙漠的臨策鐵路常年遭受沙害,鐵路部門(mén)構(gòu)建起“高沙障防沙、低網(wǎng)格固沙”的立體防護(hù)體系,在沙漠中筑起一條亮麗的“綠色長(zhǎng)廊”;越過(guò)茫茫沙海的格庫(kù)鐵路沿線黃沙飛舞,鐵路部門(mén)采用草方格、綠化帶和防沙障抵抗沙漠侵襲,為“大漠新絲路”注入源源不斷的“綠色動(dòng)力”;地處塔克拉瑪干沙漠南緣的和若鐵路沿線環(huán)境惡劣,鐵路部門(mén)依托智能灌溉系統(tǒng)養(yǎng)活了大片防護(hù)林,讓“死亡之海”煥發(fā)綠色生機(jī)。沙海植綠,背后是久久為功的堅(jiān)守,一代代鐵路治沙人迎風(fēng)而立、接力耕耘,在西北地區(qū)書(shū)寫(xiě)了耀眼的綠色奇跡。

        近年來(lái),鐵路部門(mén)持續(xù)推進(jìn)既有鐵路電氣化改造,不斷增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)湍芎摹⒘闩欧诺膬?yōu)勢(shì),讓清潔電力成為驅(qū)動(dòng)“鋼鐵巨龍”的核心動(dòng)力。同時(shí)鐵路部門(mén)加快建設(shè)鐵路現(xiàn)代物流體系,深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革,推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”與多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,大幅減少碳排放,為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)注入硬核“鐵動(dòng)能”。

        鐵道蜿蜒向遠(yuǎn),綠意生生不息。站在“十五五”的新起點(diǎn),期待鐵路部門(mén)繼續(xù)將生態(tài)文明建設(shè)要求融入每一公里軌道的延伸、每一趟列車(chē)的開(kāi)行,讓“鋼鐵動(dòng)脈”與綠水青山共榮共生,在美麗中國(guó)建設(shè)的征程中續(xù)寫(xiě)新的華章。(文/AI漫畫(huà):許文涵)

        【責(zé)任編輯:李朋輝】
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