中國(guó)日?qǐng)?bào)3月6日電（記者 李靜） 航空數(shù)據(jù)服務(wù)商飛常準(zhǔn)（VariFlight）3月6日7時(shí)更新的中東地區(qū)航班運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，受地區(qū)緊張局勢(shì)升級(jí)影響一度大面積中斷的航空運(yùn)輸，近三天呈現(xiàn)逐步修復(fù)態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，3月3日至5日，中東及周邊地區(qū)實(shí)際執(zhí)飛航班量從5093班增至5944班，取消量由3282班降至2688班，取消率從35.1%回落至27.0%。按中東、北非及周邊23個(gè)國(guó)家出港端口徑統(tǒng)計(jì)，3月5日?qǐng)?zhí)飛出港航班4095班，較3月3日增加554班，取消率由33.0%降至25.6%，保持運(yùn)行的出港機(jī)場(chǎng)約150個(gè)。

伊斯坦布爾、吉達(dá)、薩比哈·格克琴、利雅得、開羅機(jī)場(chǎng)構(gòu)成主要出境通道，馬斯喀特及北非重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)提供補(bǔ)充運(yùn)力。迪拜等海灣樞紐機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛量明顯回升，但取消率仍處高位，復(fù)蘇不均衡態(tài)勢(shì)明顯。

航線方面，3月4日、5日分別新增及恢復(fù)航線559條、625條，主要連通歐洲主干航線、俄語(yǔ)地區(qū)及南亞市場(chǎng)；多條赴華航線恢復(fù)運(yùn)行，包括伊斯坦布爾—北京大興、迪拜—上海浦東、開羅—成都天府、利雅得—北京首都等，為滯留旅客提供返程通道。

前瞻排班數(shù)據(jù)顯示，3月7日至12日，該地區(qū)計(jì)劃航班75317班，其中15463班已標(biāo)注取消，整體取消率約20.5%，預(yù)計(jì)從3月7日的22.5%逐步回落至3月12日的18.3%。伊朗、伊拉克航線仍受顯著影響，取消率處于高位。

隨著航班逐步恢復(fù)，多家中國(guó)旅行社啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，妥善處置受影響訂單，全力保障中國(guó)旅客安全返程、減少損失。

2月28日中東局勢(shì)升級(jí)后，在阿布扎比旅游的四名六旬中國(guó)游客因航班取消滯留，團(tuán)內(nèi)有癌癥患者及慢性病患者，藥品即將耗盡，緊急向平臺(tái)求助。攜程集團(tuán)第一時(shí)間協(xié)調(diào)酒店，憑航班取消證明為老人辦理免費(fèi)續(xù)住；同步在當(dāng)?shù)夭少?gòu)處方藥，聯(lián)系中國(guó)駐當(dāng)?shù)厥诡I(lǐng)館完成滯留人員與健康狀況特殊報(bào)備，打通回國(guó)通道。

經(jīng)多方協(xié)調(diào)，游客原返程航班從3月2日MU246改簽至3月7日MU266，平臺(tái)額外爭(zhēng)取到3月5日EK304航班座位，老人較原計(jì)劃提前兩天回國(guó)。客服全程協(xié)助選座、跟蹤航班動(dòng)態(tài)，從接到求助到平安抵達(dá)僅用時(shí)48小時(shí)。

“你們不只是幫我們改了機(jī)票，更是救了我們幾個(gè)老伙計(jì)的命。”游客竇女士回國(guó)后專門致謝。

針對(duì)另一名65歲游客價(jià)值12598元的迪拜跟團(tuán)游訂單，攜程突破常規(guī)不可抗力條款，協(xié)調(diào)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)無(wú)損全退，并以此推動(dòng)保障機(jī)制升級(jí)，將同類訂單納入統(tǒng)一保障范圍，簡(jiǎn)化后續(xù)旅客退改流程。

3月4日，攜程升級(jí)中東地區(qū)訂單保障政策，將2月28日17時(shí)前預(yù)訂、出行日期在2月28日之后的酒店訂單兜底保障期限由3月5日延長(zhǎng)至3月15日。截至3月4日18時(shí)，該平臺(tái)已處理機(jī)票、酒店、度假等受影響訂單超4萬(wàn)筆，為旅客挽回?fù)p失超2億元人民幣。