中國日報北京電 記者 （任奇）全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福在今年全國兩會期間表示，中國汽車行業(yè)正在經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型，行業(yè)“內(nèi)卷”現(xiàn)象已得到明顯改善，正從單純的價格競爭轉(zhuǎn)向注重品質(zhì)與可持續(xù)發(fā)展的“內(nèi)涵式”增長。

李書福4日在中國人民政治協(xié)商會議第十四屆全國委員會第四次會議開幕式前對《中國日報》表示：“汽車反內(nèi)卷反得很好，汽車行業(yè)現(xiàn)在大家都不搞內(nèi)卷了，都要走內(nèi)涵式的可持續(xù)發(fā)展。”

近年來，中國汽車市場競爭激烈，價格戰(zhàn)一度成為常態(tài)。對此，李書福認(rèn)為，“反內(nèi)卷”效果顯著，有利于行業(yè)的長期健康發(fā)展。他強調(diào)，車企面臨的核心挑戰(zhàn)在于如何為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的消費體驗。

“不簡單地打價格戰(zhàn)，”李書福說道，“我們應(yīng)該要在保持成本優(yōu)勢、價格優(yōu)勢的前提下，我們要打的是品質(zhì)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)和道德戰(zhàn)。”

除了關(guān)注行業(yè)競爭生態(tài)，李書福在今年的提案中還重點關(guān)注了物流運輸行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。針對公路貨運高污染、高排放的問題，他建議大力推廣甲醇新能源重卡。

數(shù)據(jù)顯示，2024年公路運輸占中國商業(yè)貨運總量的72.4%，其中貨車排放了汽車總氮氧化物的83%和顆粒物的90.4%。李書福指出，甲醇重卡具有清潔、低碳、可再生的顯著優(yōu)勢，是替代傳統(tǒng)柴油重卡的理想選擇，特別適用于中長途貨運場景。

為推動這一綠色變革，李書福呼吁加快甲醇燃料加注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，并加強政策支持力度，以促進(jìn)甲醇重卡的規(guī)模化應(yīng)用，助力交通運輸領(lǐng)域早日實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。