在“史上最長春節假期”加持下，2026年消費市場“馬力十足”。鄉村的年味，浸在朱紅熱烈的春聯里、飄在翻滾的飯菜香氣里、落在鄰里鄉親的問候聲里，也裝在翻山越嶺、抵達鄉村的每一個包裹里。
“我們村過年吃席愛喝果粒橙，走親戚也好送這個。我年前專門從拼多多買了3提，放在店里賣。”在安徽巢湖邊開小賣店的高霞，自2025年底接入拼多多驛站業務后，零食調味、服飾日百等都改從線上“進貨”，“現在快遞不用另外加錢就能送到村口，大家都愛在線上買，我們除夕前每天還有80件包裹，這是往年從沒有過的事?！?/p>
“我假期吃了20斤云南雪蓮果，清甜、敗火，吃著舒服?！奔易￡兾魇∏匕蜕絽^的余勝民，年前花40多元拼單的雪蓮果，三四天就到了，“以前想都不敢想，云南的水果送到咱山里來，能這么劃算、方便。”
春節，既是中國人最隆重的傳統節日，也是全年消費的重要爆發點。它如同一面棱鏡，折射出中國經濟毛細血管的真實變化：在廣袤的鄉野村屯，“線上拼單—村口取貨—鄰里分享”，正在成為消費日常。
這幅新圖景的背后是國家郵政基礎設施與電商平臺服務的系統性下沉。自2025年四季度試點“免費送貨入村”開始，拼多多已在全國多地部署、建設包括縣級中轉倉、村級代收點等在內的末端寄遞網絡，并承擔送貨入村訂單的二段中轉費，著力破解偏遠行政村物流配送成本高、商家發貨意愿低等難題，將更多偏遠鄉村納入“包郵區”。
這是拼多多推行“千億扶持”計劃以來，繼“多多好特產”“西進行動”“新質供給”等專項后落地的又一普惠性項目，也是電商平臺對2026年中央一號文件的積極貫徹落實。中央一號文件指出，“支持農村寄遞物流設施共建共享，推動農村客貨郵融合發展，推行共同配送，深化快遞進村?！?/p>
“我們深刻感受到，在國家戰略的引領下，鄉村消費已成為拉動國內大循環的新興力量。工業品下鄉的‘最后一公里’，也是農產品上行的‘最初一公里’。”拼多多相關業務負責人表示，繼此前在西部6個省級行政區引領“電商西進”取得成效的基礎上，依托“千億扶持”計劃，平臺正在全國多個其他省市試點“免費送貨入村”服務?！稗r村業務是我們的初心，也是我們扎根最深的地方。我們希望在國家‘工業品下鄉、農產品進城’雙循環中做出貢獻，助力鄉村生活改善及城鄉均衡發展?！?/p>
把“商路”鋪到村口
余勝民開勝民商店20多年，第一次過了個熱鬧年。
因為腿腳不便，輪椅上的他行動范圍受到限制，平日里除了幫進店顧客拿東西，就是坐在店里烤火、發呆。這份隱匿于陜西安康一處小鄉村的冷清，被拼多多“免費送貨入村”業務打破了。
2025年12月，余勝民抱著“閑著也是閑著，不如多份收入”的想法，接下村里的拼多多快遞代收的業務。沒想到，這個不經意的決定，徹底改變了他。
“勝民，幫我看下這個快遞怎么?。俊薄斑@件衣服大了，怎么換？”“我想買份雪蓮果，怎么下單？”……迎來送往中，余勝民因為強烈地“被需要”而心情愉悅。店里以前冷冷清清，一天下來話都說不上幾句，現在每天都有人來取快遞，時不時跟他閑聊幾句。他們還順手買走一些小商品，“店一下子‘活’了”。
余勝民將變化的原因歸結為“方便”。長期住在深山褶皺里的村民，出一趟門并不容易。大家習慣不趕集、少進城，網購更是能省則省，日常所需幾乎全靠小商店。村里買不到的東西，就攢出一份清單，找空閑去鎮上統一采買。
“來回20多公里，單趟車程半小時，要10塊錢?！庇鄤倜裾f，村里年紀大的留守老人出行不方便，也舍不得花這個錢，就只能找親戚捎帶。不過，自從他的拼多多驛站開張、快遞能夠送到村里，“我去取”取代“捎帶下”成為村民新的高頻交流詞。
享受到便利的村民，不僅自己下單，還高興地將鏈接分享給身邊人。日均包裹從最開始的十幾個，到第二個月的30個，再到春節前上百件——來自天南海北的快遞將勝民商店里的兩排貨架都填滿了，大件沒位置放，就擺在地上。
“大伙從拼多多買了不少年貨，水果、衣服、鞋子、小家電都有，店里每天可熱鬧了。不少東西鎮里都買不著。”余勝民自己也買了幾十斤雪蓮果過年，“劃算又方便，親戚來了都可以吃?！?/p>
上千公里外，安徽合肥一處偏遠村子，也在春節期間感受到同樣的新風潮。當地小賣部主理人高霞辦起了拼多多驛站，短短幾個月，站里先是被新衣新鞋、窗花春聯占據，接著涌進堅果禮盒、凍品肉串等食品，到小年前后，玉米、稻谷和牛奶這些大件都有了，“一眼瞧過去，幾乎全是年貨?！?/p>
村子雖屬合肥市，但去一趟市區，大巴車要開2小時，私家車也要跑1個多小時。過去，村民很少去市區采購，基本只在鎮上逛。拼多多試行“免費送貨入村”以后，大家遛個彎的功夫就能到驛站取貨，“因為方便，所以買得多了?！备呦颊f，村里老人想給無法返鄉的子女寄些土特產，現在也能通過驛站發出去。
細心的她還觀察到，大家采買年貨分時節，快遞是一波一波進來的，不像以前去鎮上買，要一次性備齊年貨、年禮和新行頭，時間緊任務重。“現在快遞入村方便了，需要什么就買什么，隨時下單，三天左右就到，不必再突擊采購?！?/p>
村里一位做農資生意的女老板，有一次取了20多個快遞件，“開著輛SUV來取貨，吃穿用全都有，幾百塊一床的蠶絲被也在拼多多上買，車都快塞滿了?！奔幢阋姂T了春節熱鬧場面的高霞，還是被這種陣仗沖擊到，調侃說“這是VIP客戶，我得重點關照她”。
小年前后，高霞的驛站里日均包裹量突破80件，村民們的取貨熱情也持續高漲，“有時快遞車一到，貨都沒卸完，就有人在旁邊等著取件了。”
相似的畫面還在更多村莊上演。湖南石門，在00后選調生胡英杰服務的村子里，第一批學會拼多多下單的老鄉已經用上了電動枝剪、恒溫水壺。重慶巫溪，寶媽鄭發燕節前忙得團團轉，因為她經營的驛站日均到貨一二百件，“不抓緊出庫，第二天新貨來了準爆倉?！标兾鞣鲲L，王菲菲終于可以放心給住在農村的爸媽“買買買”了，“他們走兩步就能到驛站取件，不用等我回來后再去鎮上取。”
一條條進村物流線、一個個鄉村驛站點，共同勾勒出了數字時代熱氣騰騰的鄉村新春圖景。隨著縣域商業體系不斷健全，鄉村消費潛力加快釋放。商務部有關負責人表示，“今年春節假期，全國消費市場年味濃、人氣足、銷售旺，政策效應持續釋放，消費場景拓展創新，服務消費活力十足?！?/p>
再遠的村，也終將會在“包郵區”里
“太猛了！往年小年前后，快遞就少了。今年呢？車都塞不下。”姜景牛在快遞行業十多年，2025年底開始負責安徽合肥偏遠鄉村快遞配送，第一次被鄉村購買力驚著了。
剛開始，一輛小廂貨裝起來輕輕松松，下午3點多就能收工。雙11車子還勉強夠用，到了雙12，暴增的快遞逼得他趕緊換了輛4.2米的大車。春節前，大車裝得滿滿當當。“只是裝貨，就得比最初多一個來小時。送完回來，天都黑了。”
他留意到，村里取件的幾乎全是老人。以前去鎮上取快遞，七八公里山路，老人不會騎車，舍不得搭車，“不方便，就買得少”?，F在不一樣了，姜景牛的車還沒停穩，就有人等在驛站門口，追著問：“快遞到了沒？”
姜景牛服務的中轉倉招了不少司機，專門負責送貨到合肥遠郊村莊，“再偏的山村，也照樣去。因為山里有居民，不能丟下他們?！?/p>
物流成網、驛站建好，只是第一步。人，才是讓村級物流網真正轉起來的關鍵。除了開車，司機們還“兼職”起了小老師，手把手教驛站站長操作快遞出入庫系統，“高霞腦子靈活，算是學得快的站長。教會他們，站點才能自主高效運轉，我們也能省不少事。”
為勝民商店送件的孫文文，在快遞行業做了十余年。這位85后最初接觸拼多多“免費送貨入村”業務時，沒想過打通進村驛路會這么難。
作為當地拼多多快遞中轉倉的負責人，他每天要跑的村子基本散落在海拔500米以上的山坡，進村的路像嵌入山里的細線，路基最窄處不足3米。車輪擦著峭壁邊沿開過，另一側是深不見底的山谷。
“直線距離30公里，導航顯示70、80公里，全是山路，繞來繞去。”整整1個月，他帶著本地司機挨個村跑，嘴皮磨破，人也瘦了一圈，千方百計地將業務鋪進了全縣90余個行政村。
干了3個多月，總是與村里老人打交道，孫文文的心態也變了?！耙郧坝X得就是送個快遞，現在感覺是在給山村‘送溫暖’?！笨粗⒆哟┥闲乱隆⒗先擞蒙现悄芗译姡f，“這條路再難，也要堅持跑下去。”通往鄉村的驛路，從來不是一馬平川。村民們能夠享受到網購的便利，離不開政策引導和扶持。從2020年國家郵政局啟動“快遞進村”工程，到2022年“快遞進村”被寫入中央一號文件，再到2026年中央一號文件提出“深化快遞進村”，村級物流體系在多方持續攻堅下不斷完善。
2025下半年以來，拼多多積極響應國家號召，將此前在引領電商西進過程中反復驗證的“分段運輸+二段集運+中轉費減免”模式延伸至快遞入村場景的“最后一公里”攻堅上，在多個省市推出“免費送貨入村”服務，優化農村購物體驗，幫助商家打開進村市場。根據業務要求，平臺商家只需將帶有“送貨入村”標簽的訂單商品發送至中轉倉庫，再由中轉倉負責從倉庫至鄉村驛站代收點的運輸。
以陜西寶雞的扶風縣為例，2025年，當地依托成熟的縣級物流共配中心，建成拼多多進村中轉倉，整合11家主流快遞企業的農村快遞件，按照“縣城中轉、集約分揀、統一配送”的模式，將快遞送達全縣71個村級驛站。目前，扶風偏遠村落單個驛站日均處理包裹量已超百件。
拼多多“免費送貨入村”在有效推動海量優質商品直達鄉村的同時，也加速了“山貨進城”。扶風盛產蘋果，過去因水果發貨成本高、運輸不便，好果“藏在深山無人知”；如今，拼多多驛站一站式解決打包、寄遞需求，流通效率高了，物流成本降了，扶風蘋果走出大山、邁向全國的道路更通暢了。
國家統計局數據顯示，2025年，全國鄉村消費品零售額超過6.82萬億元，同比增長4.1%，增速超城鎮0.5個百分點，且領先趨勢延續了46個月；另據商務部數據，同年，全國農村網絡零售額首次突破3萬億元，同比增長6.7%。數據表明，網購驅動著鄉村重塑消費習慣和商業生態，鄉村市場已經是中國消費增長最具韌性和潛力的板塊之一。
當“電商西進”“免費送貨入村”等服務在廣袤的土地上化身一個個有溫度的訂單和包裹，那些曾經偏遠的西部和鄉村，也開始真正共享到新電商時代的紅利。
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