寒冬臘月，隴原大地寒風凜冽，但長王鐵路專用線建設現場卻是一派熱火朝天的奮進景象。
作為甘肅省市列重大項目和破解區域煤炭資源運輸瓶頸的關鍵樞紐工程，長慶橋至王家溝鐵路專用線建設正按既定計劃穩步推進。其中，全線控制性工程——林王隧道的斜井施工已進入最后攻堅階段，預計春節前可完成全部掘進任務，為后續隧道正洞施工奠定堅實基礎。
林王隧道施工現場
在甘肅省平涼市靈臺縣獨店鎮林王隧道斜井施工現場，機械轟鳴聲震徹山谷，各類大型施工設備高效運轉。工人們不畏嚴寒，堅守崗位，在各自作業面緊張有序地忙碌著。現場物料分區整齊、標識清晰，處處涌動著“保安全、抓質量、趕進度”的奮斗熱潮。
工作人員查看工程設計圖
“林王隧道作為全線控制性工程，地質條件復雜、施工難度大，為此專門采用斜井輔助施工工藝。”長王鐵路項目土建2標項目副經理閆建華介紹，林王隧道全長8.2公里，配套斜井713米，目前斜井掘進已經完成680米，預計春節前完成剩余工程。
為保障施工進度，項目方采取三班制24小時不間斷施工模式，搶時間、趕工期。閆建華表示，斜井完工后，將為隧道正洞施工提供關鍵的通風、排水和物料運輸通道，大幅提升施工效率。春節后，項目將迅速轉入正洞施工階段，通過大小里程兩個工作面同步掘進，進一步加快整體建設進度。
長王鐵路北起西平鐵路長慶橋站，南至靈臺縣王家溝，全長49.38公里，概算總投資67.4億元，其中靈臺縣境內28.52公里，投資33.9億元。線路按單線電氣化標準設計，時速80公里，遠期年運量可達2500萬噸。建成后將主要承擔煤炭、化工等大宗貨物的外銷內運任務，徹底打通區域資源流通的“主動脈”。
據了解，項目全線共設王家溝、許家溝2座車站，包含5座隧道、7座橋梁等關鍵工程。目前，項目建設各項工作有序推進，初步設計順利通過評審，地震安評、地質災害評估、水土保持方案等8項前置要件全部完成審批；控制性工程林王隧道先期動工建設，宋家堡隧道施工便道已啟動施工，為項目全線動工提供堅實保障。
作為連接隴東能源基地與外部市場的重要通道，長王鐵路專用線的建設，不僅將完善區域鐵路路網結構，更能激活地方優勢資源潛力，助力煤炭資源高效開發利用，促進城鄉融合與區域協調發展。
據悉，下一步，項目建設者將持續聚焦關鍵節點攻堅，加快推進施工圖設計、征地拆遷等后續工作，重點突破隧道施工技術難點，嚴格落實質量安全管控體系，全力以赴推動項目按期穩步推進，力爭早日通車運營，讓這條“能源大動脈”早日發揮經濟社會效益，為靈臺縣乃至隴東地區經濟高質量發展注入強勁動力。
（中國日報甘肅記者站 編輯：吳岳軒 通訊員：景潔）
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