2025年7月26日，上海在世界人工智能大會期間發布高級別自動駕駛引領區行動計劃。

Shanghai's latest action plan to build a leading zone for high-level autonomous driving was released on July 26, 2025, during the World Artificial Intelligence Conference in the city.

【知識點】

根據2022年3月1日實施的國家推薦標準《汽車駕駛自動化分級》，駕駛自動化被分成0～5級，其中：0級稱為應急輔助，車輛不能持續執行橫向或縱向運動控制（如車道偏離預警或前碰撞預警）；1級稱為部分輔助駕駛，車輛在設計運行條件內系統可對車輛進行持續縱向或橫向控制（如自適應巡航系統）；2級稱為組合駕駛輔助，車輛在設計運行條件內系統可對車輛進行持續縱向和橫向控制（如交通擁堵輔助）；3級稱為有條件自動駕駛，該級別自動駕駛功能僅允許在設計運行條件內激活，并可執行全部動態駕駛任務，在設計運行條件不滿足時能及時給駕駛員發送接管請求（如交通擁堵領航）；4級和5級分別被稱為高度自動駕駛和完全自動駕駛，4級自動駕駛系統可以在部分場景實現自動駕駛，而5級系統則可在任何場景下實現自動駕駛。近年來我國自動駕駛產業發展迅速，L2級（部分自動化）系統已經實現大規模前裝量產應用，高級別自動駕駛逐漸從示范應用走向商業化試點。

《上海高級別自動駕駛引領區“模速智行”行動計劃》提出，到2027年，實現L4級自動駕駛載客突破600萬人次，開放道路超5000公里，具備L2和L3功能的新車占比超90%。行動計劃提出，為打造高級別自動駕駛引領區，上海將推進建設多樣化的應用場景，穩步擴大政策應用規模；推動無人駕駛裝備的有序落地，探索無人配送、巡檢、自動泊車等運營的標準模式；有序擴大自動駕駛的開放區域，實現浦東新區全域開放，同步推動奉賢區、閔行區等區域開放。此外，上海還將加強自動駕駛驗證測試能力建設，搭建智能網聯汽車交通安全重點實驗室等第三方平臺，加強自動駕駛系統驗證以及運營服務工作。為加快建設高級別自動駕駛引領區，上海還將推動500輛數據采集網約車落地運行，并建立自動駕駛大模型評測體系，實現端到端智能駕駛模型的量產應用。

【重要講話】

要加快形成綠色低碳交通運輸方式，加強綠色基礎設施建設，推廣新能源、智能化、數字化、輕量化交通裝備，鼓勵引導綠色出行，讓交通更加環保、出行更加低碳。

More efforts are needed to foster a green and low-carbon way of transport, step up green infrastructural development, promote new energy, smart, digital and light-weight transport equipment, and encourage and advocate green travel, to make transport and travel more environment-friendly and low-carbon.

——2021年10月14日，習近平在第二屆聯合國全球可持續交通大會開幕式上的主旨講話

【相關詞匯】

自動駕駛汽車

autonomous vehicles

車聯網

internet of vehicles

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