作為貴州“通江達海”戰略關鍵節點，烏江思林庫區三級航道整治工程也是烏江渡至龔灘三級航道建設的重要部分。目前，余慶縣正全力推進轄區內該段航運擴能工程，現場施工如火如荼。

走進烏江思林庫區三級航道整治工程構皮灘庫區及思林庫區航道整治工程施工 WJSG-2標段 10號施工灘點，記者看到，工人正操控挖石船從8米深的水下將爆破礁石撈出，轉運至清渣船。自開工以來，該標段開足馬力、搶抓工期，全速推進項目建設。

“我們項目于2025年1月7日正式進場施工，施工合同金額為2600余萬元，整治航道長度10公里，目前，已完成合同金額的80%，運出棄渣30000余方，預計工程在今年7月完工。”貴州遠航交通工程有限公司總工程師劉毅介紹。

據了解，烏江渡至龔灘三級航道建設工程是貫徹落實黨中央、國務院加快建設交通強國戰略部署，推動貴州水運體系建設、暢通烏江“黃金水道”和深化渝黔兩省市合作的重要項目。建設內容主要包括構皮灘、思林、沙沱、彭水庫區航道工程。其中，余慶境內標段起于構皮灘大壩下，止于沙灣碼頭上游300米處，工程設計有17個施工灘點，一般炸礁施工灘點15個、機械破碎巖（礁）石施工灘點2個，棄渣量4.8萬余方。

“整治完成后，航道等級將從目前的四級大幅提升至三級。航道水深將從1.6米增加到3.0米，航寬和彎曲半徑保持50米和330米不變，航段的通航能力將實現質的飛躍，能夠滿足1000噸級船舶安全、順暢通航的需求，為烏江流域大宗貨物運輸和經濟往來奠定堅實基礎。”長江重慶航道工程局測量工程師馬科介紹。

水運能力提升離不開配套設施完善。為優化航運服務、保障船舶高效安全通行，構皮灘下游待閘錨地這一重要配套工程，即將于大烏江碼頭附近啟動建設。建成后，將為過往船舶提供規范錨泊空間，有效提升通航調度效率，助力烏江航運擴能工程整體效能釋放。

“構皮灘錨地設計長度218.54米，設計布置250KN鑄鐵系船柱24個，同時，布置有300余平方米的管理房一個，水下港池開挖15000余方，建成后，錨地可同時停靠船舶11艘。目前開工準備工作已基本完成，預計月底就可以正式動工。”長江重慶航道工程局測量工程師馬科介紹。

（王杰|編輯：中國日報社貴州記者站 楊軍）

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