4月7日17時，滿載1400噸50車的聚氯乙烯貨物列車從銀川鐵路物流中心惠農(nóng)營業(yè)部寧夏陸港國際有限公司專用線駛出，將經(jīng)天津港下水后搭乘海運班輪抵達福建、廣州等華南沿海地區(qū)。這是寧夏境內(nèi)開行的首趟多式聯(lián)運“一單制”貨物列車，也是鐵路深化貨運市場化改革的一項舉措。

據(jù)了解，“一單制”通過整合運輸鏈條，具有一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算的特點，客戶只需在鐵路95306平臺申請一單制鐵水聯(lián)運全程物流辦理業(yè)務(wù)，即可完成全程運輸，真正實現(xiàn)鐵海聯(lián)運無縫銜接，運輸時間預(yù)計較之前縮短5天左右。

為保障這趟多式聯(lián)運“一單制”物流產(chǎn)品順利發(fā)運，銀川鐵路物流中心、中鐵集裝箱蘭州分公司組建工作專班，精準(zhǔn)測算運價成本，深入管內(nèi)開展貨源營銷調(diào)研，通力協(xié)作，科學(xué)規(guī)劃運輸路線，協(xié)商確定海運價格及船期，為企業(yè)量身定制運輸方案，確保海運訂艙和95306系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)互通。

“‘一單制’運輸有效減少了與海運、公路、港口等相關(guān)單位的分段式運輸協(xié)商、單證交接、貨物換裝等環(huán)節(jié)，而且還能在95306平臺上對貨物進行實時全程追蹤，為我們節(jié)省了時間和成本！”寧夏寧津國際物流有限公司負責(zé)人王賽江介紹。

據(jù)悉，蘭州鐵路局將持續(xù)深化與中鐵集裝箱公司的合作，大力拓展多式聯(lián)運，打造更多定制化多式聯(lián)運產(chǎn)品，滿足客戶多樣化物流需求，進一步降低全社會物流成本，更好服務(wù)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。（中國日報寧夏記者站 胡冬梅）