2025年2月7日，第九屆亞洲冬季運動會在哈爾濱盛大開幕。銀裝素裹的北國大地上，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司以“冰雪專線”為紐帶，以智能動車組為支撐，全方位構(gòu)建起高效、安全、舒適的賽事交通網(wǎng)絡(luò)，彰顯了中國鐵路服務(wù)國家戰(zhàn)略、助力國際盛會的責任擔當。
科技賦能，鍛造高寒鐵路“硬實力”。雪舞冰封顯本色，鐵龍破冰展擔當，極寒環(huán)境是鐵路運營的天然“試金石”。面對亞冬會全球矚目與嚴寒挑戰(zhàn)，中國鐵路哈爾濱局聯(lián)合中車長客對CR400BF-GS復(fù)興號智能動車組進行全系統(tǒng)耐低溫優(yōu)化，車體采用雙層密封艙設(shè)計，關(guān)鍵部件覆蓋納米防凍涂層，制動系統(tǒng)搭載智能溫控模塊，有效解決了冰凍天氣冰雪附著難題。通過車體抗風雪、制動防凍結(jié)、客室降噪等多維度技術(shù)升級，既保障了旅客出行的安全與舒適，也推動了中國高鐵自主創(chuàng)新邁上新臺階。這一系列舉措不僅展現(xiàn)了鐵路部門以科技護航重大賽事的前瞻性布局，更以“硬核科技”為國際高寒鐵路技術(shù)樹立了標桿。
調(diào)度精耕，織密冰雪賽事“運輸網(wǎng)”。人暢其行，物暢其流。為確保亞冬會賽事運輸高效暢通，哈爾濱局依托大數(shù)據(jù)和賽事需求，首創(chuàng)“賽區(qū)-場館-駐地”三級調(diào)度體系，動態(tài)優(yōu)化運輸方案和運力配置，在亞布力西站高鐵列車開行量增至51列，最短發(fā)車間隔壓縮至7分鐘，實現(xiàn)了“隨到隨走”的便捷服務(wù)。在開幕式當日瞬時客流高峰，通過“潮汐通道”與智能引導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同運作，確保疏散效率提升40%。這種“需求導(dǎo)向、精準供給”的調(diào)度模式，既體現(xiàn)了鐵路部門以客為本的服務(wù)理念，也彰顯了其高效協(xié)同的應(yīng)急能力，生動詮釋了“路通四海、情聯(lián)八方”的使命擔當。
路網(wǎng)聯(lián)動，激活區(qū)域發(fā)展“新動能”。亞冬專線的全面啟動，是中國鐵路支持“冰雪經(jīng)濟”國家戰(zhàn)略的生動實踐。據(jù)報道，哈牡高鐵、哈佳鐵路等干線將哈爾濱冰雪大世界、亞布力滑雪場等20余個旅游資源串聯(lián)成網(wǎng)，帶動沿線旅游收入同比增長65%，加速“冷資源”向“熱經(jīng)濟”轉(zhuǎn)化。與此同時，專線常態(tài)化運營，年客流量突破500萬人次，助推黑龍江“冰雪經(jīng)濟”規(guī)模突破千億元大關(guān)。中國鐵路以高鐵為紐帶，實現(xiàn)了賽事保障與區(qū)域經(jīng)濟的雙贏，為全球提供了“冰雪+交通”融合發(fā)展的創(chuàng)新范本，也展現(xiàn)了中國鐵路以運輸之力賦能國家大事、以路網(wǎng)之密助推區(qū)域發(fā)展的初心與使命。
從“中國速度”到“中國服務(wù)”，從“鋼鐵動脈”到“經(jīng)濟紐帶”，哈爾濱局以冰雪專線為筆，書寫了新時代鐵路人的答卷。相信未來，隨著“交通強國”戰(zhàn)略縱深推進，中國鐵路必將在更多國際舞臺鐫刻輝煌，為構(gòu)建人類命運共同體鋪就堅實軌道。（文：李姝瑤、李丹、漫畫：毛薈名）
