長沙、株洲、湘潭三市全面落實省委、省政府重大部署，在交通互聯、產業協同、綠色發展等方面奮勇爭先，合力打造“一座特大城市”。

連日來，記者隨長沙市長株潭一體化發展事務中心組織的媒體采訪團，走進長株潭地區，一路走、一路看，切實感受長株潭三市攜手跑出一體化發展加速度。

交通建設正酣

江風習習，汽笛聲聲。

沿長沙芙蓉大道一路向北，在湖南湘江新區湘陰片區三塘鎮境內，湘江入洞庭湖咽喉處，虞公港施工現場熱火朝天。

不靠海、不沿邊，長株潭城市圈的大宗貨物長期依賴陸路運輸。而今，優良深水港建設，正成為區域交通發展的關鍵一環。

虞公港地處要津，背靠長株潭都市圈，面朝洞庭湖，直達長三角，輻射粵港澳，可常年通航5000噸級船舶，豐水期更可通航萬噸級巨輪，是不可多得的深水港。2022年12月9日，湘江航道虞公港項目開工，湖南湘江新區攜手湘水集團、湘陰縣人民政府等單位共同建設。今年9月，港口碼頭一期上游2個多用途泊位試運營。12月底，一期工程4個泊位將全部投產。2027年底，虞公港全面建成后，將成為長株潭都市圈通江達海最便捷的“大碼頭”。

交通互聯，不止于水運。

白庭路，北起長沙市含浦大道，南至湘潭市銀蓋路，是一條南北向的重要融城主干道，全長約15.15公里，共分5段。目前巴溪大道-紅橋大道、白泉路-X082兩段已完工，其他路段正在加快建設。

在長沙6條融城干道中，新韶山南路已建成通車，白云路、濱江景觀道建設正酣，紅旗路南延線、昭云大道建設有序推進。

融城干道“越織越密”，軌道上的長株潭也“越跑越快”。長株潭城際軌道交通西環線一期工程開通運營，長沙與湘潭地鐵互聯互通僅需21分鐘；長株潭城際鐵路與地鐵票制融通，出行更加便捷。

此外，長沙高鐵西站綜合客運樞紐、黃花機場改擴建、長株潭國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目、長瀏快線等加緊建設，水、陸、空重大交通項目齊頭并進，長株潭半小時交通圈加速形成。

產業協同創新

位于長沙市雨花區的湖南申億精密零部件股份有限公司智能化生產車間，一卷卷線材鐓鍛成一顆顆高精度的螺栓、螺釘、螺帽等緊固件成品。幾天后，這些零部件將運到中聯重科、中車株機，安裝在起重機、挖掘機、軌道交通等大型設備上。

“我們與湘潭鋼鐵集團合作，研發出耐候冷鐓鋼材料和關鍵零部件，效益顯著?！焙仙陜|機械應用研究院院長游小平說，后續，雙方還將聯合推廣研發成果，申報政府項目與技術成果獎勵。

長沙與株洲、湘潭緊密“握手”，產業協同的腳步堅實有力。

眼下，湘江科學城如火如荼建設中。該項目沿湘江南北展開，跨越長沙、湘潭兩市，規劃面積153.65平方公里，是長沙建設全球研發中心城市和推進長株潭一體化發展的一大手筆。

“目前，湘江科學城的湘江科學中心的交易展示中心、科技服務中心、科學交流中心、湘江創新港、湘江院士港五大在建項目已完成正負零以上2至4層，預計年底，部分重要建筑完成封頂?！毕娼茖W城開發建設指揮部規建部成員郭桉揚說。

協同創新，正催生長株潭一體化發展“新”力量。

雨韶產業園建成運營，雨華產業園一期按時竣工交付，“飛地園區”成為長株潭產業協同的經典之作；長株潭三市龍頭企業與高校院所一體化推進關鍵核心技術攻關，聯合發布首批100項最新科研成果；長沙與16所長株潭高校建立市校創新發展聯盟，建設技術轉移轉化基地、高校知識產權中心等，成果轉化機制日益完善，“合”出了新活力，邁上了新臺階。

共同守護綠心

長株潭“品”字結構中心區域，有一塊總面積528.32平方公里的綠地，被稱為“綠心”。這是目前國內唯一一個大型城市群綠心。

守護綠心，成為三市共同的責任。

在雨花區跳馬鎮跳馬村，工人們趁著晴好天氣，在山上補種樹苗?！敖衲暌詠?，補植了無患子、山烏桕、紅豆杉等多彩、經濟樹種，營造‘四季有景’的多彩森林景觀。”雨花區農業農村局林業站專干陽君介紹，項目實施后，提升了森林病蟲害抗性，增強了森林碳匯，提升了綠心地區的森林質量。

今年以來，長株潭完成綠心地區林相改造19.8平方公里，其中長沙0.47平方公里、株洲6.62平方公里、湘潭12.71平方公里，實現了生態惠民。

保護綠心，更要提升綠心品質。記者了解到，目前，長沙奧體中心“一場兩館”項目已發布征地公告，完成概念方案評審和方案設計招投標工作；花卉園藝博覽園詳細規劃已通過初步方案專家評審，正在修改完善；仰天湖國際峰會項目完成仰天湖水系安全規劃論證工作；神農百草園項目已完成總體設計方案編制等工作。

相約綠心，長株潭愈發親近。

12月10日，長株潭三市在湘潭簽訂《長株潭一體化發展2025年行動計劃》，在推進重大項目方面，將圍繞“一廳一道一園一廊四張網”開展43項任務。即在長株潭三市交界點及周邊構建湖湘綠廳，在長株潭生態綠心全域建設多功能復合綠道網絡體系、創建長株潭綠心國家植物園，以及建立沿湘江科教走廊等。

華聲在線全媒體記者 陳新

（陳新）