泥工張久云（左前）、張勝波（右前）正和班組其他工友連夜進行泵管拼裝

中國日報2月6日長沙訊 2月6日，湖南省“一號工程”長沙機場改擴建工程T3航站樓項目候機大廳北區(qū)主體結構正式封頂。該部分占地約15萬平方米，由中建五局施工，建成后，來往旅客將在這里辦理候機、乘機、換乘，可滿足4000萬人次的年旅客吞吐量。

從遠處眺望，候機大廳和指廊組成的五指廊向心造型已經(jīng)顯現(xiàn)，建設現(xiàn)場日新月異。

工程效果圖

大型承臺支撐“無縫換乘”

長沙機場改擴建工程系湖南改革開放以來單體投資規(guī)模最大基礎設施項目，總投資超過400億元，是湖南充分發(fā)揮“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢，搶抓中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略機遇的重要舉措。

T3航站樓系長沙機場改擴建工程的“核心”工程，建筑總面積約50萬平方米，建成后將成為國內(nèi)交通接駁方式最多、無縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。

本次封頂?shù)暮驒C大廳北區(qū)是航站樓主樓核心區(qū)域，也是支撐航站樓集成“四類五軌”一站式換乘的關鍵位置。“北區(qū)大廳下方設計了大量超厚超深的轉(zhuǎn)換梁及轉(zhuǎn)換承臺。承臺最大可達10米高、3米寬，起到支撐“四類五軌”結構穩(wěn)定的“頂梁柱”作用。讓旅客實現(xiàn)步行5分鐘、步行300米內(nèi)完成民航、高鐵、磁浮、公路、地鐵、城市交通等多種出行方式的舒適‘無縫換乘’的美好期待。”中建五局項目負責人李小聰介紹。項目《超厚超深轉(zhuǎn)換結構施工質(zhì)量創(chuàng)新》成果也榮獲了湖南省質(zhì)量創(chuàng)新大賽一等獎。

風雨鏖戰(zhàn)，只爭朝夕

鋼筋師傅宋朝暉在工作間隙吃起熱乎乎的餃子

農(nóng)歷春節(jié)前，正值候機大廳北區(qū)主體結構封頂沖刺階段，輪番上演的大雨、凍雨、暴雪天氣沒有熄滅現(xiàn)場建設者的火熱激情，現(xiàn)場塔吊林立長臂揮舞、機械設備間奏轟鳴、工程車輛往來穿梭，中建五局總承包公司1200余名建設者堅守崗位，輪班迎戰(zhàn)冰雪，譜寫“新年加速度”，項目后勤組全天候提供的紅糖姜茶以及水餃等宵夜也讓建設者們干勁十足。

T3航站樓項目建設現(xiàn)場分為27個區(qū)塊流水施工，針對超大平面、高大空間、工作界面接口多、專業(yè)系統(tǒng)多等重難點，機場建設指揮部組織開展“百日攻堅”勞動競賽，比干勁、搶節(jié)點、賽作風。中建五局建設團隊通過全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢發(fā)揮，BIM技術優(yōu)化運用，提前近完成非影響區(qū)樁基施工、第一根樁基施工、第一塊結構板封頂、深管廊全部土建結構完成等重要節(jié)點，在各單位勞動競賽中保持領先。

接下來，T3航站樓項目將全面進入幕墻和機電安裝工程施工。（中國日報湖南記者站 鄒碩|李想、孟祥）