河南商報首席記者陳朋沖

盼了一年又一年，日前，鄭州市紫荊山—長江路組合立交工程開始勘察設(shè)計招標(biāo)，距開建又近了一步。

根據(jù)招標(biāo)方案，該工程南北向采用“主線隧道+地面輔道”的建設(shè)模式，全長約2.3千米。另外據(jù)鄭州市自然資源規(guī)劃部門的消息，沿東西向，該工程還規(guī)劃建設(shè)長江路上跨鐵路高架橋，長約1.5千米。

一旦建成，周邊市民出行時再也不用繞冤枉路了。

紫荊山—長江路組合立交工程規(guī)劃下穿隧道與高架橋

6月18日，鄭州市公共資源交易中心官網(wǎng)上發(fā)布了鄭州市紫荊山—長江路組合立交工程勘察設(shè)計招標(biāo)公告。

河南商報記者注意到，根據(jù)該公告，紫荊山路—長江路組合立交工程，線位大致呈南北走向，南起規(guī)劃鄭航北路，經(jīng)南站路、長江路、通站路、京廣鐵路、客技站、航海路、五里堡街、弓莊南街、五里堡北街，止于紫荊山路與金城街交叉口，與既有紫荊山路對接。該工程采用“主線隧道+地面輔道”的建設(shè)模式，工程道路等級為城市主干路，主線全長2315米，主線下穿隧道長1936米，雙向6車道，設(shè)計速度50公里/小時。

另外，6月22日，鄭州市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)工作人員告訴河南商報記者，紫荊山路—長江路組合立交工程，在長江路紫荊山路東西方向，還規(guī)劃建設(shè)長江路上跨鐵路橋梁，即高架橋。根據(jù)目前規(guī)劃，長江路上跨鐵路橋梁依次跨越紫荊山路、京廣鐵路客技站、紫辰路、城東路，橋梁全長約1.5千米。

上述工作人員介紹，該工程實現(xiàn)紫荊山路南北方向、長江路東西方向連通的同時，可最大限度地實現(xiàn)該片區(qū)主要交通流的快速轉(zhuǎn)換。

計劃先實施紫荊山路下穿隧道工程

據(jù)了解，早在2008年，該工程進(jìn)行了公示，但多年來一直沒有實質(zhì)性建設(shè)，很多市民呼吁早日打通紫荊山南路。

在探訪中，河南商報記者發(fā)現(xiàn)，通過航海路與紫荊山南路交叉口向南至南三環(huán)，需繞道紫辰路。而從長江路與紫荊山路交叉口至航海路紫荊山南路，需向東南繞行通站路，或從長江路西行進(jìn)行繞行。

紫荊山路—長江路組合立交建成后，沿紫荊山路下穿隧道，市民可從航海路附近快速到達(dá)南三環(huán)；同時，沿長江路上跨高架橋，從紫荊山路直接到達(dá)城東路，東南西北方向，通行效率大為提升。

據(jù)了解，按照鄭州市委、市政府工作部署，目前計劃率先實施紫荊山路下穿隧道工程，打通紫荊山南路航海路以南段“斷頭路”。對于該工程接下來的進(jìn)展，河南商報記者將繼續(xù)關(guān)注。

（張馨予）