全國重點網媒采訪團走進宜春汽運公司（見習記者舒言誠攝）

中國江西網/江西頭條新聞客戶端訊 記者朱嘉明報道：6月25日下午，全國重點網媒采訪團一行來到宜春，深入了解江西“線長制”實施情況。記者了解到，截止到2019年5月，江西省11個設區市及6個省直管縣已全部開展“線長制”試點工作， 92家道路客運企業開展“線長制”管理，共選派線長597人，管理班線1334條、營運客車4824輛，其中宜春汽運公司、上饒汽運公司、撫州長運公司100%客運班線實行了“線長制”管理，試點工作正有序推進。

“線長制”工作從“無”到“有”，是江西探索道路客運安全管理新模式、促進道路客運轉型發展、提升客運服務水平的創新嘗試，對于進一步壓實企業安全生產主體責任，增強企業風險管控能力，切實保障乘客安全；進一步強化提升企業的服務意識，以運輸單元為服務窗口，營造公眾溫馨出行的車廂環境，進一步增強廣大旅客群眾客運出行的體驗感和安全感有重要意義。

江西省運管局調研員龔俊吉認為，“線長制”實施的關鍵是要選好“線長”，“線長”的好壞是決定“線長制”改革成敗與否的關鍵因素。

據龔俊吉介紹，江西在客運行業實施“線長制”主要經過了三個階段：先行先試階段、全省試點階段，全面推廣階段。實施“線長制”管理模式以來，江西已經積累了一定的經驗。

一是要建立健全制度。要科學制定“線長制”工作方案，明確“線長”工作職責，完善“線長”考核獎懲制度，建立你健全高位推動和上下聯動相結合的工作機制，要用制度管人管事，管理才有持久性。

二是要選好線長。“線長”應要由責任心強、業務精通、具有學習能力的業務骨干擔任，由線長統籌管理該客運線路的“人、車、線、環境、管理”五要素。要用好培訓和考核兩張牌，通過培訓教育、考核激勵等措施盡快補齊其能力短板。

三是要用好線長。要轉變管理重心，建立起與“線長”權責利相協調的管理工作機制。

四是要落實責任。 “線長制”不是完全顛覆原有的管理模式，而是在維持原有管理模式的基礎上，將企業管理的重心下移，強化運輸線路這個運輸組織基本單元的人、車、路和運輸組織的統籌管理，進一步明確各方責任，強化監督考核，要形成分工明確、權責清晰、密切配合的工作局面，共同推進“線長制”工作的實施。

（朱嘉明）