中國日報5月18日電（記者 劉玄） 中國TIR運輸啟動儀式18日在遼寧大連舉行，標志著全球性貨運通關系統TIR正式在中國落地實施。中國成為該系統在全球的第61個運營國。
自5月18日起，包括霍爾果斯口岸、伊爾克什坦口岸、二連浩特公路口岸、滿洲里公路口岸、綏芬河口岸和大連港口岸在內的首批六個TIR運輸試點口岸，將同時開放接受TIR運輸。
TIR系統在中國的實施是“一帶一路”倡議提出五年來，中國持續推進跨境運輸便利化、深化與周邊國家經貿合作的里程碑，將有效促進中國同“一帶一路”沿線國家大通關合作，進一步提升沿線貿易便利化水平，加快中國對外開放步伐。
國際道路運輸聯盟（IRU）秘書長翁貝托·德·布雷托出席啟動儀式并致辭，他表示：“今年恰逢中國對外開放40周年，TIR系統在中國的正式實施，凸顯了中國著力推進國際道路運輸雙向開放的意愿和決心，將幫助中國充分釋放國際道路運輸潛力，促進互聯互通。”
TIR是一個建立在聯合國《TIR公約》基礎上的全球性貨物運輸海關通關系統，發展至今已有69年歷史，旨在通過簡化通關程序和提高通關效率，促進全球貿易便利化水平，提升國際道路運輸安全性。中國于2016年7月加入《TIR公約》，成為第70個締約國。IRU經聯合國授權在全球管理TIR系統。
作為最富成效的國際運輸公約之一，TIR使過境運輸更快、更安全、效率更高，同時降低運輸成本，促進貿易和區域發展。IRU經聯合國授權在全球管理該系統。
未來，隨著中國進一步開放更多的TIR運輸口岸，參與TIR運輸的企業范圍不斷擴大，使用TIR系統進行運輸的貨物量不斷增加，該系統有望在促進“一帶一路”國際物流大通道建設和貿易便利化進程中發揮更大作用。
商務部研究院區域經濟研究中心主任、西亞非洲所所長張建平表示，設施連通是“一帶一路”建設的重要內容和關鍵基礎，直接決定貨物暢通的效率。TIR系統作為促進通關便利化的軟性基礎設施，在中國正式落地，將極大提升“一帶一路”區域貿易便利化水平，降低交易成本，提升貿易投資效率，有利于落實《WTO貿易便利化協議》，有利于落實“一帶一路”相關國家促進貿易暢通的合作倡議，有利于推動絲綢之路經濟帶建設。”
對外經濟貿易大學綠道貿易便利化研究中心主任、公共管理學院公共經濟系科研主任徐晨認為，TIR系統未來在中國的進一步實施和發展，首先要和通關改革銜接，做好和全國通關一體化的系統對接，避免出現數據的盲點和斷頭；其次，TIR系統在中國的長遠發展，需要國家相應政策和服務的支持與配合，也需要各國多方協作，共同解決目前制約國際道路運輸便利化的突出問題，共同優化國際道路運輸發展環境，助力中國構建開放有序、現代高效的國際道路運輸體系。
儀式當天，中國和俄羅斯兩國還共同啟動了中俄國際道路運輸新線路試運行活動。新線路全長5000多公里，以中國大連為起點，穿越中俄20個大中城市和邊境口岸，終點為俄羅斯新西伯利亞。該線路成為目前雙邊運行距離最長，途徑城市最多，通達程度最深的線路。隨著中俄貿易的不斷增長，該線路將為兩國貿易往來提供道路運輸服務支撐。同時，TIR系統有望為提升該線路運輸便利和通關效率發揮積極作用。
（編輯：潘一僑 于熙）
