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2017年8月，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司的工程師監(jiān)督孟加拉國(guó)帕德瑪大橋的施工。（照片由中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)發(fā)布） |
“一帶一路”倡議由中國(guó)政府于2013年啟動(dòng)，大體來(lái)說(shuō)，這一倡議由若干大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目組成，旨在將廣袤的歐亞地區(qū)與中國(guó)大陸地區(qū)連接起來(lái)，振興包含兩條貿(mào)易路線和六條貿(mào)易走廊的古代絲綢之路。中國(guó)的“一帶一路”倡議具有劃時(shí)代意義，也是世界有史以來(lái)由一個(gè)國(guó)家憑一己之力所啟動(dòng)的同類(lèi)倡議中規(guī)模最大的倡議。如果實(shí)施得當(dāng)，“一帶一路”有可能改變整個(gè)歐亞大陸的地緣政治格局。
2016年，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平訪問(wèn)孟加拉，兩國(guó)簽署了總價(jià)值215億美元的多個(gè)協(xié)議。此后，孟加拉國(guó)正式成為“一帶一路”倡議的一部分。在21世紀(jì)海上絲綢之路倡議下，中國(guó)已有意向在孟加拉國(guó)興建一座深海港。有關(guān)與中國(guó)合作修建Pyra深海港的若干組成部分的諒解備忘錄業(yè)已簽署完畢。
孟加拉國(guó)所處的地理位置使其可以成為半工業(yè)化的東盟國(guó)家與人口稠密的南亞國(guó)家之間的運(yùn)輸走廊，從而成為跨區(qū)域一體化進(jìn)程中不可或缺的一員。“一帶一路”倡議為孟加拉國(guó)提供了融入國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。但孟加拉必須實(shí)行經(jīng)濟(jì)和政策改革才能成功實(shí)現(xiàn)“一帶一路”的目標(biāo)。“一帶一路”也讓許多中國(guó)公司得以進(jìn)入孟加拉市場(chǎng)，為許多孟加拉和中國(guó)員工創(chuàng)造了工作崗位，特別是中國(guó)大學(xué)的畢業(yè)生因其中文優(yōu)勢(shì)尤其受到中資公司的青睞。從這點(diǎn)上說(shuō)，“一帶一路”項(xiàng)目造福于孟加拉地區(qū)。
在孟加拉國(guó)南部，由中國(guó)提供支持和運(yùn)營(yíng)的卡納普里多通道隧道的建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施搭建工作正在順利進(jìn)行。隧道全長(zhǎng)9公里，其中3.4公里位于河道下方，將成為孟加拉國(guó)第一條公路和軌道交通同時(shí)運(yùn)行的隧道，計(jì)劃于2020年完工。隧道建成后，將縮短吉大港和孟加拉國(guó)內(nèi)著名的旅游勝地庫(kù)克斯巴扎之間的行程時(shí)間，并能緩解河對(duì)面現(xiàn)有兩座橋梁的嚴(yán)重?fù)矶聽(tīng)顩r，同時(shí)也能將吉大港與韓國(guó)出口加工區(qū)和沙赫阿馬納國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)通起來(lái)。該隧道還將為目前正在進(jìn)行的泛亞公路和達(dá)卡——吉大港——庫(kù)克斯巴扎公路兩個(gè)項(xiàng)目提供支持。
目前，隧道所需的所有資金看來(lái)均已到位。根據(jù)政府內(nèi)部人士消息，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供了10.2億美元的初期資金，并承諾另外提供價(jià)值6.63億美元的設(shè)施，孟方將在20年內(nèi)以2%的利率償還。剩下的資金將由孟加拉政府提供。該項(xiàng)目由孟加拉國(guó)橋梁管理局和中國(guó)交通建設(shè)公司共同管理，奧雅納工程顧問(wèn)公司的香港分公司提供額外的設(shè)計(jì)和技術(shù)支持。
該隧道只是目前孟加拉正在施工的由中國(guó)贊助的諸多項(xiàng)目之一。正式名稱(chēng)為安瓦拉2號(hào)經(jīng)濟(jì)區(qū)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)特區(qū)是另一個(gè)此類(lèi)項(xiàng)目。該經(jīng)濟(jì)特區(qū)在孟加拉經(jīng)濟(jì)區(qū)管理局與中國(guó)港灣工程公司簽署諒解備忘錄后于去年6月正式成立。根據(jù)孟加拉經(jīng)濟(jì)區(qū)管理局執(zhí)行主席Paban Chowdhury的說(shuō)法，該特區(qū)將可容納150至200個(gè)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)，并專(zhuān)注于包括造船、制藥、電子、農(nóng)業(yè)、IT、化學(xué)、電力和紡織品等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
總體而言，孟加拉在南亞和東南亞之間的戰(zhàn)略位置也使其成為跨區(qū)域一體化的“一帶一路”的重要一環(huán)。
作者M(jìn)ohammed Dawood是山東大學(xué)中國(guó)研究專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，獲留學(xué)基金委獎(jiǎng)學(xué)金。
