還記得電影《楚門的世界》（The Truman Show）里那個叫“桃源島”的小城嗎？該鎮(zhèn)事實上就在佛羅里達州，是一個規(guī)劃完善的小鎮(zhèn)。不僅如此，它還是由建筑師和城市規(guī)劃者發(fā)起的“新城市主義”運動的代表作。
直至20世紀50年代，美國的小鎮(zhèn)和城市一直以便利舒適著稱。人們可以步行去上學，去商店，或者上班。顧客為市中心的購物區(qū)帶來了生機與活力。雖然大多數(shù)人沒有自己的車，但城市基本都可步行而至，加上火車、公共汽車的便捷條件，意味著他們不需要陷入養(yǎng)車的麻煩和開銷之中。在像洛杉磯或華盛頓這樣的大城市中，密布的電車系統(tǒng)更方便了人們的出行。
我的家鄉(xiāng)位于田納西州的克拉克斯維爾。我曾經(jīng)看過它1915年時的鐵路規(guī)劃圖。那時的它還是一個人口不到2萬的很小的小鎮(zhèn)。每天有87輛客運列車停在克拉克斯維爾車站。第二次世界大戰(zhàn)過后，人們毀掉了那個美好的鐵路系統(tǒng)。
類似亞歷山大，弗吉尼亞，查爾斯頓，南卡羅來納，安納波利斯，馬里蘭這些存活下來的經(jīng)典城鎮(zhèn)都魅力十足。各地游客蜂擁而至，只為一睹它們的風采。可非要來此度假的人們，卻只是為了在這些小鎮(zhèn)上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這難道不是很諷刺嗎？
新城市主義的建筑師提出過一個看似顯而易見的問題：如果一百年前的美國小鎮(zhèn)是那么的完美，我們?yōu)槭裁床桓纱鄰椭七@些建筑呢？當我們知道怎么做會更好時，我們?yōu)槭裁匆Ａ糁切┯殖笥植环奖愕慕紖^(qū)呢？
新城市主義取得了一些成功。除了海濱鎮(zhèn)、肯特蘭鎮(zhèn)、馬里蘭州之外，華盛頓北部也是一個很棒的社區(qū)。在那里，每個人都可以安全地去往學校，商店或教堂。在英國，由查爾斯王子支持的龐德伯里鎮(zhèn)，也取得了類似的成功。一般來說，這些新城市主義社區(qū)的住宅比鄰近的傳統(tǒng)郊區(qū)的住宅賣得多。
毫無疑問，這些相對較小的新城市主義飛地適宜人們居住。但它們的人口太少，不足以支撐大量的企業(yè)和就業(yè)崗位。幾乎所有的居民都不得不開車去附近的大城市工作。
最近，我去了我妻子的家鄉(xiāng)——云南省玉溪市。它是昆明以南約90公里的一座小城市。面積約15平方公里的城市核心區(qū)，大約有30萬人口居住。漫步玉溪，我看到了新城市主義的理想之城。街上總是擠滿了去零售店和眾多公園的人。
尤其在中國南方，其他許多的中小城市也有同樣活躍宜人的氣氛。比如，走在浙江溫州的商業(yè)區(qū)，就讓我想起了許多被購物中心和州際公路毀掉前的美國小鎮(zhèn)。
中國小城市的人口比任何真正的美國小鎮(zhèn)或者新城市主義城鎮(zhèn)都要密集。高層住宅和周圍的農(nóng)業(yè)用地確保城市有足夠多的人口，這樣商店才有顧客，公司也有員工。雖然新城市主義強調(diào)傳統(tǒng)建筑形式的使用，但是中國的小店鋪卻使街道更加富有生活氣息。
當然，很多人都想搬到大城市去尋找工作機會。但中國的小城市為人們提供了一種舒適的生活方式，也為全球的城市規(guī)劃設計師提供了一個成功的范例。設計師們應該更加重視如何確保城市的持續(xù)繁榮。
（編譯：曲金遙 編輯：齊磊）
